Descripción
Novedades Husqvarna FC 250 2025
- Sistema conectividad (CUO) opcional
- Chasis renovado más ligero
- Soportes del motor y anclaje del amortiguador
- Sistema de bieletas renovado
- Nuevos reglajes de la horquilla
- Patín de la cadena
- Pedal del freno trasero reforzado
- Plásticos del radiador con nuevo diseño
- Silentblocs de goma entre el depósito y el chasis
- Conducto de entrada a la caja del filtro con nuevo diseño
- Neumáticos Dunlop Geomax MX34
- Decoración
Con el sistema de conectividad opcional, el piloto puede mediante una app conectar la moto con el smartphone y realizar modificaciones en la entrega de potencia así como obtener indicaciones para la configuración de las suspensiones. La propia centralita se monta en la parte superior de la botella derecha y cuenta con un sensor GPS en el guardabarros delantero, que es diferente del guardabarros de serie.
El propulsor de la la FC 250 cuenta con dos modos de conducción, control de tracción, ‘launch control’ y un quickshifter en su caja de cambios Pankl Racing Systems de 5 velocidades. Un sistema que podremos desactivar desde un mando de cambio de modo, ubicado en el manillar.
En lo concerniente a la parte ciclo, la FC 250 monta un chasis de acero al cromo-molibdeno reforzado en las zonas que sufren una mayor tensión buscando una mayor rigidez y que ha sido renovado en esta versión 2025. Las suspensiones son WP: amortiguador con bieletas y horquilla de 48 mm con tecnología AER ofrece una amortiguación más progresiva al final del recorrido gracias. También se han actualizado sus ajustes para adaptarlas a las modificaciones incluidas ebn
En la parte trasera observamos un subchasis fabricado en aluminio y poliamida y un basculante de aluminio.
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